在2009年的北美车车展上，丰田汽车正是发布了2010款的PRIUS轿车。丰田并没有急于在北美车展一开始就发布全新的第三代Prius，而是留到其它厂商纷纷把首发车型倾囊而出后才压轴登场。全新的Prius今年春季就可以在美国和日本上市，其他地区的市场也会随即跟进。

　　2010款Prius比现有车型提供更好的性能表现和续航能力，空间更大，更舒适安静，而且提供更多的装备和功能，比如带有太阳能电池板的全景天窗、四种驾驶模式和智能泊车辅助系统（IPA）以及方向盘和中控台上的触摸控制系统。

　　新Prius的造型基本维持现有的格局，但所有的细节都经过优化，不仅给人以耳目一新的感觉，而且将风阻悉数降低到现有量产车型中最低的0.25。新车的车顶高度与旧款一致，但车顶最高点向后移动约100毫米，以强调它的楔形外观，改善空气动力效果及增加后排乘客头部空间。新Prius比旧款长约15毫米，轴距则保持不变。

　　新Prius得到一台1.8升 Atkinson Cycle 四气缸汽油发动机，最高功率98马力，最大扭矩142牛•米，电动机的最大功率80马力，最大扭矩207 牛•米。汽油机排量的大幅增加显着改善Prius在高速公路上的性能表现，但它的燃油经济性却反而有所提高。第一代Prius的综合路况油耗为41mpg（百公里 5.74升），第二代为46mpg（百公里5.11升），而2010款Prius则可达到50mpg（百公里4.7升）。新的电动水泵和排气热能回收系统（EGR）有助于提高燃油经济性。